Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; délka: 10,5 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke slepení.

Ke konci druhé světové války byli bratři Reimar a Walter Hortenovi dva nejznámější designéři tzv. létajících křídel v celém Německu. Své zkušenosti v této oblasti s sebou přinesli do speciální jednotky, která, jako Sonderkommando 9, zodpovídala za vývoj těchto unikátních bezocasých celokřídlých letounů. Vývoj stroje známého jako Horten Ho IX, vybaveného dvěma proudovými motory BMW 003A-1, započal v roce 1942. Zatímco první exempláře mohly být vyráběny pouze jako kluzáky kvůli potížím s proudovými motory, druhý prototyp získal motor Jumo 004B-1. Svůj první let absolvoval V2 v roce 1944 a podařilo se mu dosáhnout rychlosti přes 780 km/h. Výroba Hortenů byla později přemístěna do Gothaer Waggonfabrik a označení letounu se tak změnilo na Go 229. První stroj z továrny Gothaer Waggonfabrik, Go 229 A-O V3, dostal motor Jumo 004-C.

- Povrchové detaily s plastickými spoji panelů pláště
- Podvozek lze sestavit buď vysunutý, nebo zatažený
- Detailně zpracovaný nos letadla a hlavní podvozek
- Detailně zpracovaná pilotní kabina s přístrojovým panelem
- Dva 30 mm kanóny
- Detailní imitace přední části motoru a zadních trysek

Potisky pro 2 verze:
- Horten IX/Go 229, JG400, "Rote 13"
- Horten IX/Go 229, JG400, "Blaue 4"
Barvy:
- základní: 05, 49, 57, 77
- další: 08, 09, 15, 37, 47, 68, 78, 84, 99

Detaily modelu
Měřítko: 1:72
Počet dílů: 70
Délka: 105 mm
Rozpětí křídel: 232 mm
Obtížnost: 3

Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; délka: 10,5 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke slepení. Ke konci druhé světové války byli bratři Reimar a Walter Hortenovi dva nejznámější designéři tzv. létajících křídel v celém Německu. Své zkušenosti v této oblasti s sebou přinesli do speciální jednotky, která, jako Sonderkommando 9, zodpovídala za vývoj těchto unikátních bezocasých celokřídlých letounů. Vývoj stroje známého jako Horten Ho IX, vybaveného dvěma proudovými motory BMW 003A-1, započal v roce 1942. Zatímco první exempláře mohly být vyráběny pouze jako kluzáky kvůli potížím s proudovými motory, druhý prototyp získal motor Jumo 004B-1. Svůj první let absolvoval V2 v roce 1944 a podařilo se mu dosáhnout rychlosti přes 780 km/h. Výroba Hortenů byla později přemístěna do Gothaer Waggonfabrik a označení letounu se tak změnilo na Go 229. První stroj z továrny Gothaer Waggonfabrik, Go 229 A-O V3, dostal motor Jumo 004-C. - Povrchové detaily s plastickými spoji panelů pláště - Podvozek lze sestavit buď vysunutý, nebo zatažený - Detailně zpracovaný nos letadla a hlavní podvozek - Detailně zpracovaná pilotní kabina s přístrojovým panelem - Dva 30 mm kanóny - Detailní imitace přední části motoru a zadních trysek Potisky pro 2 verze: - Horten IX/Go 229, JG400, "Rote 13" - Horten IX/Go 229, JG400, "Blaue 4" Barvy: - základní: 05, 49, 57, 77 - další: 08, 09, 15, 37, 47, 68, 78, 84, 99 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 70 Délka: 105 mm Rozpětí křídel: 232 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let.

Nabídka č. 7054717823 Vystaveno 18.04. 14:04 Zobrazení: 22